销量暴跌近三成,三十年河东三十年河西!进口车就快要没人买了?
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销量暴跌近三成,三十年河东三十年河西!进口车就快要没人买了?
by圈圈
根据历史世界汽车工业的发展轨迹来看,汽车强国的主战场通常不是本土市场,而是出口市场,这也是一个国家汽车工业崛起的必经之路。曾几何时,“进口车就是比国产好”的观念深入人心,而且历史悠久。甚至还有部分人认为开国产车丢人,前几年,进口车的地位高高在上,是站在金字塔顶端的产品,以自诩高端的产品站在汽车市场里,但随着国内汽车产业越来越发达,已经有了质的飞跃和提升,现在路上能看到的国产车也越来越多。不少自主品牌已经从“孩童”长成了“巨人”。当然,这也是进口车市场逐渐走向衰弱的迹象。
乘联会数据显示,2023年1-5月高端市场需求较好,但乘用车进口量仅28万辆,同比暴跌28%,其中,5月汽车进口量为5.84万辆,同比下滑18%,反之,1-5月乘用车出口138.1万辆,同比增长102.0%,形成了巨大的反差。
为什么进口车销量暴跌?
其一,新势力品牌的崛起,一定程度上抢占了豪华品牌的市场份额,像蔚来、理想、极氪等品牌的定位以及产品售价,和BBA等传统豪华品牌都有着高度的重叠。在细分市场榜单上,它们的车型销量甚至力压BBA,这就是品牌和产品认可度的提升。其二,过去国人偏爱进口车的两大理由,一是面子,二是质量,这两点如今国产车都能做到了。从产品质量上相对于10年前已经非常可靠了,甚至现在开上国产高端线,根本不输进口BBA赋予的价值。
再者还有一个非常实际的原因,很多车企为了降低车子的价格,将许多车型开始国产化,最典型的就是最熟悉不多的宝马X5,在没国产之前,宝马X5接近70万才能拿下,而国产后的X5,外观和进口的没有任何差别,甚至后排空间坐的更大了,最终优惠下来落地不过60W有余,谁还会去买进口的版本呢,这样的案例比比皆是,特斯拉在上海建立工厂以后也是销量大涨成本更低,林肯沃尔沃这些之前靠着进口车的也纷纷开始国产,自然进口车的数据也就慢慢的开始下滑了。
国产车进口化任重而道远
现在的国产车销量越来越好,尤其在新能源汽车这方面,国产车领先全世界,这是真令人骄傲。不过随着国际关系的不断复杂,还是要未雨绸缪建立更多的进口模式,维持进口车合理规模。据外媒报道,欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力,因为中国的电动车一旦大规模进入欧洲市场,将会威胁到本土电动汽车的生产。中国电动车出口的阻力会比传统燃油车更多,甚至面临着一场不公平的竞争,受到更多政策的施压,新能源给我们弯道超车机会的同时也带来了同样艰巨的挑战,不过我始终相信,我们国产汽车一定会长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。
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